20~30万元售价区间是较为主流的细分市场，这一价位大家对于车辆的需求已不再是简单的代步家用，还有着更重要的品质需求，如何在保证超高的性价比，高实用性的前提下，提升车辆品质才是重中之重。今天我们的主角极狐 阿尔法S)便是一款很有代表性的产品，该车有着大空间，高配置还有强性能，可以让大多数消费者感到满意。
近期，新款极狐阿尔法S正式上市，新车共推出三款配置，售价区间24.73~35.03万元。作为年度改款，新车主要是针对电机供应商做调整，售价以及其他配置均未发生明显的变化，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
新款阿尔法S外观方面并未作出调整，其中汽车前脸部分采用电动车型常见的封闭式设计，由车头发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计特征，前机舱盖上的轮廓线条搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人以向外扩张的肌肉感。同时新车左右两侧三角形头灯组造型修长，更像是一个雨滴点缀在车头，也有点类似于狐狸的眼睛。前保险杠区域一条镀铬饰条贯穿于车头，黑色护板内嵌菱形镂空造型，使得精致感大大提升。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm。新款车型的车身侧面设计较为动感，镀铬饰条再一次大量出现，不过整体的视觉呈现比较和谐，没有太过俗气的感觉。悬浮式车顶一直延展至尾部，打造出溜背式的性感曲线，只是车身重心略高，如果能降低一些则会更具运动感。
阿尔法S的尾部设计较为简洁干练，微微上翘的小鸭尾是车尾设计的亮点所在，贯穿式尾灯组为如今流行的设计元素，灯组内部有着巧妙的结构，层层叠叠的灯带点亮之后拥有不错的视觉效果。此外，该车底部梯形亮黑色格栅也与车头部位有着一定呼应。
阿尔法S内饰方面采用极狐家族式设计，不过该车在此前阿尔法T的基础上做了减法，去除了一些非必要的元素，最终呈现出的效果较为简洁。该车中控台上配备大尺寸连体屏幕，其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，内部UI界面设计有着显而易见的家族化特征，显示效果可圈可点，中控显示屏幕的尺寸达到了20.3英寸，这块屏幕拥有4K分辨率，表面做了防眩光和防反射处理，在强光照射下也能有着优秀的显示效果，实际的操作体验比较流畅。不过这块大屏幕与仪表盘采用一体式设计，使得整个屏幕的位置更加偏向于驾驶员一侧。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采取了仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方便标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅宽大舒适，内部填充物柔软，双拼配色以及翻毛皮材质的加入很显高档感，同时靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，靠背倾斜角度较为贴切，两侧部位有着某些特定的程度内陷，乘坐感受舒适，同时其后排腿部空间能达到近三拳，且中央地台没有凸起，乘坐舒适性良好。
新款阿尔法S针对两驱版的电机供应商做调整，更换后的两驱版电机最大输出功率将具有160千瓦和175千瓦两种形式，不过其百公里加速成绩以及续航表现均与老款车型保持一致。此外，该车还具备双电机版本，其最大输出功率为320千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成绩4.2秒。
作为常规年度改款，新款阿尔法S重点针对动力系统来进行调整，在更换电机供应商之后，新车的最大输出功率从160千瓦提升至175千瓦，不过车辆性能表现以及续航仍与老款车型保持一致，整车变化并不大。新款车型此次共推出有三款配置，售价区间24.73~35.03万元，接下来车叔将重点针对两款单电机版本进行对比分析，看看哪款性价比更高一些。
指导价格24.73万元，功能方面具备车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警，后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，上坡辅助，蓝牙钥匙，远程启动，电池预加热，低速行车警告，方向盘电动四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，自动头灯，车内环境氛围灯，多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能表现极为全面。
指导价格28.73万元，价格多出4万元，该配置搭载了容量为94.5千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为708千米，大幅领先于上一配置的525千米续航。此外在功能方面还多出并线辅助，疲劳驾驶提醒，开门预警，后方碰撞预警，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，透明底盘，遥控泊车，可开启全景天窗，真皮方向盘，方向盘加热，抬头数字显示，内置行车记录仪，前排座椅通风，面部识别，后排控制多媒体，燕飞利仕扬声器，内后视镜自动防眩目，续航和功能的提升幅度都比较可观，性价比较高。
作为一款走精品路线的中大型电动轿车，极狐 阿尔法S具备较高的素质，整车设计风格，细节做工，空间表现甚至是动力和续航都可圈可点。新款车型此次主要针对动力系统做调整，但与老款车型依旧保持一致，整体变化几乎能忽略不计，在以上我们分析的两款配置中，属于高配的2021款 708S+ 175KW在价格提升幅度不大的前提下续航突破700千米，同时功能配置表现愈发全面，可以很好的满足消费者的日常用车需求，整体性价比较高，对于纯电动中大型轿车感兴趣的朋友可优先考虑一下。
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